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viernes, 8 de noviembre de 2013

Recalde apuntó a LAN para justificar el 'roce' de aviones de AA y Austral

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, aseguró que el toque entre dos aviones que se produjo ayer "fue un incidente menor" aunque hizo hincapié en que el Aeroparque "quedó chico" por el aumento de pasajeros que vuelan a diario, y recordó el proyecto para liberar los hangares que está frenado por una presentación judicial de la aerolínea chilena LAN.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) "Es un incidente menor, vamos analizar la responsabilidad del banderillero, del piloto y vamos a tomar las medidas que haya que tomar. Los pasajeros ni lo sintieron. Los que llegaron se fueron a su casa y los que tenían que despegar embarcaron un vuelo siguiente sin problemas", declaró Mariano Recalde en diálogo con radio 'La Red'. 
 
De ese modo se refirió al choque protagonizaron un avión de Aerolíneas y uno de Austral en el Aeroparque Jorge Newbery. Como consecuencia del incidente, ambas aeronaves sufrieron averías y deberán ser reparadas. 
 
El presidente de la aerolínea de bandera aseguró que este tipo de inconvenientes están vinculados con el aumento de los pasajeros que viajan por Aerolíneas. A modo de ejemplo, recordó que utilizaron la compañía 7 millones de personas en lo que va del 2013. Y apuntan a cerrar el año por encima de los 8 millones.
 
"Esto significa que nos eligen más, que tenemos más vuelos, más frecuencias. Pero por supuesto, el Aeroparque hace rato que quedó chico", admitió.
 
Recalde recordó que hay un proyecto integral de reforma del aeropuerto, que prevé ganarle terreno al Río.  "Pero todo el lío que se armó con LAN...", reflexionó.
 
Y continuó: "Hay un proyecto de gestiones anteriores, de ampliar, de ganarle terrenos al río, de ampliar la terminal. Pero ustedes supieron el lío que hubo con LAN. Esto generó otro problema con las empresitas pequeñas, que aceptaron y ven que otros no cumplieron porque se vieron beneficiados por la Justicia".
 
"El tema de LAN está en la Justicia. Aerolíneas no es parte y no lo sigo día a día, pero esperemos que lo resuelvan pronto y todas las líneas aéreas tengan el mismo trato", completó.

sábado, 28 de septiembre de 2013

La Justicia le ordenó al Gobierno no tocar el hangar de LAN

La jueza federal Liliana Heiland ordenó al Gobierno de Cristina Fernández no tocar el hangar del que hace uso en el Aeroparque Jorge Newbery la empresa de origen chileno LAN por seis meses o hasta que se resuelva la cuestión de fondo.


La jueza Liliana Heiland, a cargo del Juzgado Nacional en lo Contencioso Administrativo Federal N° 11, resolvió hoy suspender la aplicación de la resolución 123/13 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) y ordenó al organismo que se abstenga de interferir el uso, goce y explotación del hangar que LAN ocupa en Aeroparque. (Fallo completo)
 
Según la resolución de Heiland, difundida por el Centro de Información Judicial (CIJ), la cautelar es "por un plazo de vigencia que se estima hoy en 6 meses y/o hasta que se decida cuestión de fondo, si fuese anterior en el tiempo".
 
Hace un mes, luego de que el Orsna ordenara a LAN abandonar el hangar que la empresa utiliza como base de mantenimiento de toda su flota con la que cubre rutas de cabotaje y regionales, la aerolínea presentó una durísima demanda.
 
En el escrito, LAN afirmó que es víctima de una "estrategia de persecución sistemática" y que el Gobierno pretende sacarla del mercado para eliminar la competencia de Aerolíneas Argentinas y fortalecer la empresa estatal.

miércoles, 4 de septiembre de 2013

Revés para el Gobierno: La Justicia extendió la cautelar y LAN se queda

Este miércoles 04/09, a 24hs de vencerse la cautelar dictada el 28/08 a favor de la compañía LAN en relación al desalojo del hangar que ocupa en el Aeroparque metropolitano, la jueza federal Liliana Heiland extendió la medida para que el Estado se abstenga de realizar acciones que tienden a desplazar del hangar a la aerolínea chilena.




CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- A 24hs de vencerse el plazo de la medida cautelar dictada el 28/08 a favor de LAN para evitar el desalojo del hangar que ocupa en el Aeroparque Jorge Newbery, este miércoles (04/09) la jueza federal Liliana Heiland extendió la medida para que el Estado se abstenga de desplazar a la firma. Se trata de un claro revés para el Gobierno nacional y otro triunfo para la empresa chilena en la puja por el hangar.
La semana pasada, la jueza Claudia Rodriguez Vidal dispuso la cautelar hasta que el Gobierno nacional conteste un pedido de informe.
Pero el Gobierno hasta ahora no respondió el informe y optó por recusar a la magistrada.
Ya el 22/08 –antes de que LAN judicializara el conflicto- advertimos en Urgente24 que el panorama para la administración de Cristina Fernández parecía complicado debido a los malos antecedentes judiciales que muestra en los últimos tiempos.
Resulta evidente que el Gobierno no cuenta con una buena estrategia jurídica, o que no realiza un análisis serio a la hora de actuar. La estrategia seguida con Lan lo vuelve a demostrar, desafiar a la jueza y recursarla terminó con la ratificación de la cautelar que benefició a la compañía aérea trasandina por parte de la nueva jueza: Liliana Heiland.
A la compañía chilena se le había dado un plazo de 10 días para que abandone las instalaciones. La fecha límite se cumplía este jueves.

martes, 3 de septiembre de 2013

Guerra con LAN: Ahora peligran sus mostradores de check in

El conflicto con LAN que se inició por el hangar que la compañía ocupa en el Aeroparque Metropolitano podría sumar una nueva disputa por los mostradores de check in de la aerolínea que fueron desplazados a una zona donde operan líneas aéreas de menor porte. Por la crisis entre el gobierno argentino y la empresa chilena nadie puede asegurar que LAN recupere su antiguo espacio en la zona que compartía con Aerolíneas Argentinas y Austral.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- El conflicto entre el gobierno argentino y la aerolínea chilena LAN por el hangar que ocupa en el Aeroparque Metropolitano podría tener un nuevo foco de disputa en torno a los mostradores de check in que la compañía trasandina ocupaba junto con Aerolíneas Argentinas y Austral, en la privilegiada Terminal A.
Ocurre que con motivos de la realización de obras, los mostradores de LAN fueron mudados a la Terminal B, junto con líneas aéreas de menor porte y la idea era que a fines de año recuperara su antiguo lugar. Pero la escalada del Gobierno Nacional contra la empresa, que incluyó comentarios entre la presidente Cristina Fernández sobre su par chileno, Sebastián Piñera, dejó en dudas el regreso de LAN a la Terminal A.
Según reveló este martes 03/09 el diario El Cronista, en el mercado aéreo aseguran que la empresa chilena no recuperará el espacio que tenía hasta hace dos meses.
En principio, estos movimientos se habían determinado para permitir los trabajos de remodelación que se realizan en el Jorge Newbery, tras lo cual LAN Argentina recuperaría sus superficie original. El fin de las obras está previsto para antes de fin de año.
Hasta ahora, desde lo formal, nadie dijo absolutamente nada. Pero desde hace ya varios días que se prevé que LAN perderá esa ubicación; es parte de los privilegios que tanto afirma el Gobierno que tiene la compañía”, sostuvieron a El Cronista las fuentes consultadas.
La idea de modificar los puestos de ckeck-in surgió de la propia Cámara de Compañías Aéreas (Jurca), y fue elevada a los organismos oficiales. Allí, se contemplaba la iniciativa de achicar la superficie de cada centro de atención, de modo de ampliar la capacidad.
La propuesta fue tomada, pero ahora se le aplicaría una modificación, que dejaría a LAN Argentina fuera de la terminal principal del Jorge Newbery.
Nadie se atreve a afirmarlo, pero todos los caminos conducen hacia un mismo objetivo. Esto no sería más que un nuevo paso en la búsqueda por complicar a LAN”, precisaron las fuentes.
De concretarse, el 100% de la Terminal A quedaría habilitado para que sea utilizado en forma exclusiva por Aerolíneas Argentinas y Austral, desplazando nuevamente a la competencia tal y como pretende la conducción camporista de Mariano Recalde.

KO diplomático a Cristina: “En Chile el Presidente da a conocer su patrimonio”

Así respondió el presidente trasandino a las acusaciones de Cristina Fernández a través de Twitter. La réplica oficial del Gobierno chileno llegó en verdad a través de la vocera del presidente trasandino, Cecilia Pérez, quien además se refirió “respecto de la manera particular” de comunicarse de Cristina a través de esa red social: “el Presidente de Chile se comunica con los chilenos a través de ustedes, los medios de comunicación, y se comunica con los chilenos a través del contacto directo" y recordó que los funcionarios electos "deben declarar su patrimonio”.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- CristinaFernández está poniendo a prueba la tradicional moderación diplomática de Chile. Los especialistas en diplomacia señalan la inusual dureza de las respuestas de los funcionarios y voceros del país trasandino a raíz del conflicto con LAN, pero especialmente los comentarios de la presidente Argentina a través de la red social Twitter donde hizo referencia a que Sebastián Piñera no habría vendido su parte en la aerolínea al asumir la presidencia. Esos comentarios provocaron que los voceros chilenos hayan salido a cruzar con acritud los dichos presidenciales con críticas veladas al estilo cristinista.
La frase que desató el malestar en el vecino país fue el tuit de Cristina donde deslizó que Piñera no habría vendido su participación en LAN: "¿Alguien imagina si Aerolíneas Argentinas en lugar de ser línea de bandera recuperada... hubiera sido una empresa de mi propiedad y cuando me eligen Presidente la hubiera 'vendido'?... Madre de Dios! Previo fusilamiento mediático ni a candidata habría llegado. O a lo mejor sí. Después de todo sería una de ellos ¿Qué cosa, no?".
Este martes 03/09 la vocera de Piñera, Cecilia Pérez, cuestionó la forma de comunicarse de Cristina, vía twitter y aclaró: "el Presidente de Chile se comunica con los chilenos a través de ustedes, los medios de comunicación, y se comunica con los chilenos a través del contacto directo". Una dura réplica para una Presidente argentina que elude –y combate- a la prensa y que además se jacta de hablarla directamente a los argentinos.
Pero la reacción chilena fue más allá cuando se le consultó a Pérez si su respuesta era una ironía sobre el estilo de Cristina y el uso de las redes sociales: "¿Cómo se comunicó?: Por Twitter", y añadió: "¿Quién le contestó?: el canciller".
Pero seguidamente, la vocera de Piñera aclaró que "respecto de la manera particular que tiene la Presidente de Argentina de comunicarse con sus ciudadanos" si nuevamente se refiere a Chile, le responderá el canciller Alfredo Moreno.
La vocera del Palacio de la Moneda dio otra explicación acerca del patrimonio de los funcionarios públicos, que toca especialmente a Cristina cuyo enriquecimiento está sospechado aunque el juez Oyarbide sobreseyó tanto a ella como a Néstor Kirchner en un procedimiento denunciado por irregular: "En Chile las autoridades deben cumplir unos requisitos de transparencia y que cuando pueden existir conflictos de interés, venden sus acciones, vendan sus empresas, así lo han hecho parlamentarios, ministros y lo hizo el Presidente".
"Si en Argentina el asunto es de otra forma, es el gobierno y es el país el que debe decidir si el mejor medio. En Chile cuando una autoridad es electa da a conocer su patrimonio, da a conocer sus intereses, están todos publicados", acotó Pérez.
Con todo, los chilenos descartan por ahora redactar una nota de protesta contra la Argentina.  "No hay molestia. Yo creo que la Presidente (Cristina Fernández), y está bastante claro al leerlo, se refiere a la política interna de Argentina, ellos tienen una ardua discusión con algunos medios de comunicación y con la oposición, tienen elecciones muy cercanas".
Pero según indica este 03/09 el diario La Nación, de fuentes del Palacio de La Moneda, Piñera estaba muy molesto con el mensaje de Cristina y él mismo ordenó a su canciller que contestara lo que puertas adentró calificó como un "exabrupto" de la Presidenta.
En un intento por bajar la tensión, desde la Casa Rosada apelaron, por la tarde, a la calma.
Así puede entenderse que para tratar de bajarle el tono a la dura reacción de Chile, apelando una vez más a Twitter, Cristina reivindicó ayer (02/09) por la tarde a su par chileno por unas declaraciones que había hecho días pasados en las que apuntó a las "responsabilidades civiles" en el golpe militar que derrocó a Salvador Allende.
En referencia a Piñera, la Presidenta contó que el mandatario denunció que hubo "cómplices pasivos" durante la dictadura de Augusto Pinochet e incluyó a los "jueces que se dejaron someter y negaron recursos de amparo que habrían permitido salvar tantas vidas". La jefa del Estado cerró con un "Qué tal" para destacar la crítica que había hecho su par chileno.

Chile respondió con dureza los dichos de Cristina sobre Piñera

El Gobierno de Chile no permaneció impávido ante la catarata de tweets de la presidenta argentina Cristina Fernández de Kirchner. La mandataria se había referido de manera irónica a la "venta" de LAN por parte de su parSebastián Piñera previo a las elecciones presidenciales del vecino país. Y el canciller Alfredo Morenono tardó en responder.



Cristina había expresado: “Lo de Lan merece párrafo aparte. ¿Alguien imagina si Aerolíneas Argentinas en lugar de ser línea de bandera recuperada (…) hubiera sido una empresa de mi propiedad y cuando me eligen presidenta la hubiera ‘vendido’?”.

A esto agregó que “¡Madre de Dios! Previo fusilamiento mediático, ni a candidata habría llegado. O a lo mejor sí. Después de todo, sería una de ellos. ¿Qué cosa, no?”.

Tras esta referencia a los a los activos que mantuvo el mandatario chileno en la aerolínea antes de asumir en La Moneda, desde el ministerio de Relaciones Exteriores de Chile respondieron: "En Chile, el Presidente y los parlamentarios son democráticamente elegidos, con total transparencia de su trayectoria y de su patrimonio e intereses. Una vez electos, desde el Presidente hasta cualquier alto funcionario público debe cumplir las normas de transparencia y declarar su patrimonio y todos sus intereses".

Moreno agregó que "el Presidente, como otros funcionarios públicos, voluntariamente decidió vender el total de su participación en diversas empresas, para evitar cualquier potencial conflicto de interés futuro", según consignó La Tercera.

Asimismo, y frente a la controversia que la aerolínea enfrenta en Argentina, el canciller señaló que "lo que a Chile le interesa, y lo que ha hecho presente, es que dentro del total respeto a la legislación del país en que operan, no existan discriminaciones arbitrarias ni respecto de Lan ni de ninguna otra empresa chilena".

Moreno realizó gestiones para terminar el conflicto que se inició hace unas semanas, luego de que el gobierno argentino ordenara la salida de Lan argentina desde su hangar en el terminal de Aeroparque, donde la firma opera hacia 13 destinos locales en ese país, con 10 aviones.

lunes, 2 de septiembre de 2013

Ridículo total para Cristina y Recalde: LAN tuvo que salir en auxilio de Aerolíneas

En medio de la embestida oficial, la compañía tuvo que salir al rescate de la línea de bandera porque ésta incumplió con sus propios vuelos. Varios de los pasajeros tuvieron que ser derivados a la empresa chilena en distintos vuelos. Repercusiones en Chile.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).  En medio de la escalada del Gobierno Nacional contra LAN, que incluyó comentarios de la presidente Cristina Fernández sobre su par chileno, Sebastián Piñera, la compañía tuvo que salir este lunes al rescate de Aerolíneas Argentinas. 
 
Resulta por desperfectos y problemas en la asignación de pilotos, la línea de bandera que está en manos de La Cámpora  no pudo cumplir con varios vuelos y derivó pasajes a la empresa chilena. 
 
De acuerdo a La Nueva Provincia, en la mañana de este lunes un vuelo que debía salir a las 10:40 de Bahía Blanca con destino a Buenos Aires fue suspendido. También canceló un vuelo que debía salir a las 8:40 desde Aeroparque con destino a Bahía Blanca. Algunos de los pasajeros fueron derivados a LAN.
 
En tanto, TN.com.ar informó que el sábado, un vuelo que debió salir a las 20:30 de Aeroparque hacia Bariloche también fue cancelado y la mitad del pasaje fue trasladado por LAN.
 
José Luis Acevedo fue uno de los pasajeros del vuelo 1690 que terminó volando por LAN, alrededor de las 11 de la noche. "Como LAN tenía una capacidad para 80 pasajeros, la mitad del pasaje de Aerolíneas, que éramos 160, no pudo viajar ese día", contó al portal del canal de noticia. Un grupo de egresados proveniente de Brasil fue uno de los damnificados.
 
Ignacio Iriart tuvo que esperar hasta el día siguiente. "Le dieron prioridad a los que tenían chicos y ancianos", le contó a TN.com.ar desde Bariloche "Nos dijeron que había un problema en el sistema que asigna pilotos. Teníamos que salir el sábado a las 20: 30, recién pudimos viajar a las 6 de la mañana del día siguiente. Yo me quedé en Aeroparque porque no tenía sentido ir a un hotel, muchos perdieron la noche que habían pagado en Bariloche", se quejó. 
 
Los medios chilenos también se hicieron eco del hecho. "Aerolíneas Argentinas deriva pasajeros a Lan por inconvenientes en sus vuelos locales", tituló el sitio web del diario La Tercera. "En medio del conflicto que enfrenta a ambas compañías, la de propiedad chileno-brasileña debió ir en apoyo de la trasandina, que no tenía aviones para cubrir unos vuelos desde Buenos Aires, hacia Bahía Blanca y Bariloche", señaló por su parte Emol.com."Ayuda del "enemigo" necesitó este lunes Aerolíneas Argentinas", remarcó, en tanto, el portal 24Horas.cl.
 
El episodio se registra tras una semana signada por el conflicto entre el Gobierno la aerolínea. El Orsna, que regula el sector, intimó a la compañía a abandonar un hangar del que hace uso en el aeroparque metropolitano. La medida fue suspendida por una orden judicial. 
 
En tanto, los trabajadores se mantienen en alerta y prometen medidas de fuerza "si nos sacan el hangar". 
 
Además, también trascendieron declaraciones del titular de Aerolíneas, Mariano Recalde, en las que contaba que había solicitado al Gobierno Nacional quitarle rutas de vuelo a LAN.
 
Por su parte, la presidente Cristina Fernández insinuó que Piñera, exdueño de LAN, no se había desprendido en realidad de la empresa. El gobierno chileno ratificó que su presidente efectivamente vendió su participación en la aerolínea.

viernes, 30 de agosto de 2013

El canciller de Chile pide que el gobierno nacional no los discrimine

En el marco de la discusión que inició el Gobierno nacional por el intento de desalojar a la empresa aérea Lan del aeroparque Jorge Newebery, quien habló al respecto fue el canciller chileno Alfredo Moreno, que este jueves 29/08 aseguró que Aerolíneas Argentinas puede ingresar al mercado chileno cuando lo desee, desechando que existan vetos a la compañía en su país


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).-En el marco de la discusión que inició el Gobierno nacional por el intento de desalojar a la empresa aérea Lan del aeroparque Jorge Newebery, quien habló al respecto fue el canciller chilenoAlfredo Moreno,  que este jueves 29/08 aseguró que Aerolíneas Argentinas puede ingresar al mercado chileno cuando lo desee, desechando que existan vetos a la compañía en su país realizando un contraste con las diversas dificultades que el gobierno de Cristina Fernández le impuso.
El encargado de las relaciones bilaterales expresó
"En el caso de Aerolíneas Argentinas, ésta operó en Chile por medio de Aerolíneas del Sur y por razones de negocios dejó de funcionar en el año 2008 voluntariamente, pero sigue teniendo las puertas abiertas", subrayó el funcionario.
Moreno, además recalcó que el cabotaje es libre en su país, respondió así declaraciones de la presidenta argentina, Cristina Fernández, quien dijo que algunos países no otorgan "reciprocidad"para la operación de empresas en el tráfico aéreo.
El canciller chileno además cuestionó la posibilidad de que LAN Argentina, empresa de capitales chilenos, enfrente problemas para operar en el vecino país.
Moreno recalcó y manifestó su preocupación por la actitud del gobierno cristinista "Lo que nos preocupa a nosotros es que no haya una discriminación por el hecho que tenga capitales chilenos", manifestó.
El conflicto, que generó reacciones políticas y empresariales en Chile, surgió después de que LAN Argentina, subsidiaria de la firma chileno brasileña Latam, fuera conminada a abandonar los hangares del Aeroparque de Buenos Aires, terminal de donde salen los vuelos internos de ese país.

LAN: El Gobierno quiere "reciprocidad" en Chile y Brasil, pero el hangar no se negocia

El Gobierno quiere que Aerolíneas "goce de los mismo beneficios" que la línea chilena y solicitará realizar vuelos de cabotaje y el uso de hangares. Aunque eso "no es una condición" para que la línea chilena mantenga el hangar que objeto de una disputa judicial. Randazzo justificó la quita con las obras que se realiza en la terminal. Kicillof recibió al CEO de LAN y le solicitó un informe técnico


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El Gobierno Nacional anunció este jueves que le solicitará a Chile y Brasil, países en los que tiene sede LaTam, la empresa que opera la aerolínea LAN en la Argentina, un "trato de reciprocidad" en cuanto a los vuelos de cabotaje y el uso de hangares para Aerolíneas Argentinas. 
 
No obstante, el Ejecutivo dijo que esta "no es una condición"para que LAN mantenga el uso de un hangar en el Aeroparque Jorge Newbery, que en estos momentos es eje de una disputa judicial entre la empresa y el Gobierno. 
 
En una conferencia de prensa en Casa Gobierno, el ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, se refirió "al conflicto desatado por LAN cuando se negó a acatar la resolución de la Orsna"que solicitó el desalojo del hangar en un plazo de 10 días y que "se aplica a otras 6 empresas". 
 
Randazzo explicó que "el desplazamiento obedece al plan maestro de obras" que se lleva a cabo en la terminal porteña. Y afirmó que "no queremos echar del país a ninguna línea aérea". 
 
El CEO de LAN, Enrique Cueto, mantuvo este mismo jueves una reunión con el viceministro de Economía, Axel Kicillof. Kicillof, presente en la conferencia de prensa, manifestó que el ejecutivo transmitió que sin el hangar "se tornaría inviable las operaciones" de la aerolínea chilena.
 
Kicillof aseguró que se le solicitó un "informe técnico" en el que demuestre tal afirmación. Kicillof, por otro lado, calificó como "muy cordial" el encuentro con Cueto. 
 
El viceministro también justificó la quita del hangar con que se necesitan obras en el aeroparque a fin de contener una creciente demanda "tras la recupeación de Aerolíneas Argentinas". 
 
Kicillof también contó que se le dijo a LAN que "nos acompañe a gestionar con los gobiernos de Chile y Brasil" la solicitud para realizar vuelos de cabotaje en esos países y que se ponga a disposición de la línea de bandera argentina los hangares correspondientes. 
 
"Queremos que Aerolíneas goce en Chile y Brasil los mismo beneficios que LAN" en la Argentina, manifestó Randazzo. 
 
Sin embargo, Kicillof deslizó que que se cumpla el requerimiento no quiere decir que LAN pueda mantener el hangar. "No lo hemos puesto como condición", dijo al responder la pregunta de un periodista. 
 
En realidad, tanto desde LAN como desde el gobierno chileno aseguraron que Aerolíneas no tiene vedado prestar servicio. "El cabotaje en Chile es plenamente libre. Cualquier empresa puede operar en cabotaje cumpliendo las normas de seguridad, tal cual sucede en Argentina desde hace unos años", declaró el canciller chileno Alfredo Moreno.
 
LAN tenía como plaza para desalojar el hangar este jueves 29, pero una medida precautelar puso en suspenso la medida. El fallo podría convertirse en una cautelar de acuerdo a lo que informe el Gobierno en un plazo de 5 días. 
 
Ante el reclamos del Gobierno, los gremios se declararon en alerta por lo que interpretan puede ser una amenaza para los puestos de trabajo. "No está en duda ningún puesto de trabajo",aseguró, sin embargo Kicillof este jueves.
 
Aunque también formó parte de la conferencia de prensa, el titular del Orsna, Gustavo Lipovich,se mantuvo en silencio. 

jueves, 29 de agosto de 2013

Efecto LAN: Denuncian penalmente a Cristina y a Lipovich

Diputados de la oposición denunciarán penalmente este jueves 29/08 en la sede de Tribunales de Comodoro Py, a la Presidente Cristina Fernández y al titular del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Gustavo Lipovich, por la designación irregular de este último.


El titular del Orsna, Gustavo Lipovich.
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Como parte del caso LAN, este jueves 29/08 el secretario general del Bloque de diputados nacionales de la UCR, Juan Pedro Tunessi (UCR – Buenos Aires) y el diputado nacional Gerardo Milman (GEN), se presentarán en la sede de Tribunales de Comodoro Py donde formularán una denuncia penal contra la Presidente Cristina Fernández y el titular del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA),Gustavo Lipovich, por la designación irregular de este ultimo.
La Presidenta designó al titular del ORSNA mediante el decreto 135 del 2013, habiéndose comprobado que el mencionado funcionario se desempeño como Director de  Aeropuertos Argentina 2000 y asesoró a Aerolíneas Argentinas, hasta el mes de enero del mismo año.
La ley de ética pública impide la designación a cargo de un organismo de contralor, a quien se hubiere desempeñado en alguna empresa o entidad controlada por el organismo.
Lipovich no debió haber sido nombrado hasta al menos haber transcurrido tres años desde la terminación de sus funciones en las empresas cuyo contralor se le encomienda, afirman los legisladores.
El titular del Orsna, fue quien resolvió desalojar a Lan Argentina del hangar que ocupa en Aeroparque.

miércoles, 28 de agosto de 2013

Carta abierta a los trabajadores de Aerolíneas Argentinas y Austral

Ex gerente de Aerolíneas Argentinas/Cielos del Sur (Austral Líneas Aéreas), en días de Gonzalo Pascual Arias como presidente del holding de empresas (muy boicoteadas en esos días por Néstor Kirchner/Julio De Vido/Ricardo Jaime/sindicatos varios, y con un fuerte incumplimiento de promesas de parte de Cristina Fernández de Kirchner/Alberto Fernández/Carlos Bettini), quien firma esta carta abierta conoce de qué habla. Él participó de reuniones con De Vido, Jaime, Roberto Baratta y otros; inclusive Jaime impuso al Grupo Marsans que Jorge Molina (de él se trata) no fuese más interlocutor por no aceptar "las reglas de juego" (?), motivo por el cual en su etapa final, Marsans tuvo que traer desde Chile a un ejecutivo para que participara de inútiles encuentros porque la expropiación ya estaba definida, y poco después desembarcó el ineficiente Julio Alak, y más tarde el ignorante Mariano Recalde. Molina (a quien Recalde se refirió en términos peyorativos horas atrás en una carta interna al personal) escribió el siguiente texto como carta abierta, para ese mismo personal:


Jorge Molina: "¿Por qué no nos explican los US$ 2 millones que pierden por día? ¿Por qué no han sido capaces en 5 años de presentar un elemental cuadro de resultados? ¿Por qué no explican qué pasó con el Plan de Negocios que ya debería estar dandolas ganancias que explicaron en el Congreso de la Nacion?"
Trabajadores de Aerolíneas Argentinas y Austral:
 
Quiero acercarme una vez más a los que, todos los días ponen al hombro a la compañía para brindar el mejor servicio posible.
 
Se por lo que están pasando, que se sienten desplazados de las pequeñas o grandes decisiones, que no son consultados, que son menospreciados y hasta perseguidos.
 
Nunca en la historia de nuestra empresa, se ha vivido un desprecio tan grande a la profesionalidad de los empleados en todas las áreas. Personajes sin ninguna capacidad, ni experiencia, han tomado el control de la empresa aérea. No han mostrado ninguna aptitud ni aportado ninguna idea: sólo son militantes, sin historia, pero  con buenos sueldos.
 
El mismo grupo que se hizo con el control del ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos), la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) y cientos de importantes puestos en la Administración Pública o en las empresas del estado o confiscadas.
 
Dicen ser jóvenes (aunque algunos ya no tanto) que no escuchan, soberbios y arrogantes desde su ignorancia, que –con absoluto desconocimiento de la actividad aerocomercial- han convertido a históricas empresas como Aerolíneas Argentinas y Austral en bolsas de trabajo y centros de adoctrinamiento del “relato”. Para mostrar su autoritarismo, se reivindican como funcionarios públicos, pero a la hora de las ventajas y prebendas, se consideran ejecutivos de alguna multinacional exitosa.
 
Por eso los argentinos nos preguntamos cuánto nos cuestan estos individuos en sueldos, viáticos, gastos de representación, equipos electrónicos de última generación, automóviles, almuerzos, cenas y hoteles. ¿Por qué no nos explican los US$ 2 millones que pierden por día? ¿Por qué no han sido capaces en 5 años de presentar un elemental cuadro de resultados? ¿Por qué no explican qué pasó con el Plan de Negocios que ya debería estar dandolas ganancias que explicaron en el Congreso de la Nacion? Creo que es hora de que no nos dejemos mentir más, ni los argentinos ni los compañeros de Aerolíneas y de Austral que ven cómo la cabina de mando ha sido copada por ineptos que arriesgan el futuro de nuestra empresa y de las fuentes de trabajo directas e indirectas con improvisación e ignorancia.
 
Mientras tanto, los que saben son jubilados de prepo, separados de sus cargos y funciones,ninguneados y menospreciados. Conocer o pensar distinto se ha convertido en algo peligroso.
 
Los trabajadores que en su momento, salieron a la calle con el slogan “Salvemos Aerolíneas”conmovieron al país, conocen esta situación y saben que hoy también hay que Salvar a Aerolíneas de estos tipos.
 
En los peores momentos, fui la cara de la empresa. Todos saben que trabajé en la compañía para hacer una Aerolíneas cada día mejor. Como un trabajador más, y me siento orgullo depertenecer al mundo del transporte aéreo.
 
Volvamos a recuperar a Aerolíneas.
 
Que sea esencial la idoneidad, la aptitud profesional, la capacitación y la vocación de servicio  independientemente de lo que piense cada uno.
 
Recuperemos el orgullo y la dignidad.
 
Trabajemos juntos para una Argentina donde pensar distinto, no sea un delito
 
Jorge Molina
DNI 14.093.559

LAN: La Justicia frena el desalojo, pero los gremios no levantan el paro

La jueza Rodríguez Vidal dispuso que el Gobiero se abstenga de quitarle a la aerolínea un hangar en Aeroparque y le solicitó información para tomar una medida definitiva. En tanto, los gremios supeditan el levantamiento del paro a que el Ejecutivo confirme que acatará el fallo de la Justicia. No descartan que lo desoiga, dijeron a Urgente24.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). La Justicia dispuso este miércoles que el Gobierno Nacional se abstenga de quitarle a la aerolínea LAN un hangar del que hace uso en el Aeroparque metropolitano. A la compañía chilena se le había dado un plazo de 10 días para que abandone las instalaciones. La fecha límite se cumplía este jueves 29/8.
Se trata de una medida "precautelar" firmada por la juezaClaudia Rodríguez Vidal, que establece asimismo, un pedido al Estado Nacional para que informe sobre la situación en los próximos 5 días. Uno de los argumentos centrales que planteó la magistrada en su resolución es que el gobierno, a través del Orsna, no le dio a la compañía el tiempo suficientepara plantear su posición ante la medida,señala lanacion.com.
La semana próxima, cuando el Estado responda a la requisitoria de Rodríguez Vidal, la magistrada quedará en condiciones de emitir una resolución definitiva, ante el pedido de amparo que habían elevado las autoridades de LAN, tras conocerse la resolución firmada por el titular del Orsna,Gustavo Lipovich.
Esta "precautelar", de hecho, permite que la aerolínea privada continúe con sus operaciones habituales en Aeroparque y que las actividades que se desarrollan en el hangar en disputa también continúen sin cambios.
En repudio a  la medida del  Organismo Nacional Regulador del Sistema de Aeropuertos (Orsna), los gremios, que advierten la pérdida de puestos de trabajo con el desalojo, decidieron convocar a un paro nacional para el día en que se vencía el plaso, pero que lo supeditaban a la resolución judicial.
No obstante, desde uno de los sindicatos de aeronáuticos, confirmaron a Urgente24 que la medida de fuerza no se levantará oficialmente hasta tener la certeza de que el Gobierno acatará el fallo.
Paula Marconi, secretaria general de los tripulantes de cabina, le dijo a este portal que la resolución de Rodríguez Vidal aún no había sido notificada a la compañía, pero que tenían conocimiento de la misma a través de los medios de comunicación y que resultaba "una buena noticia".
Marconi dijo que de todos modos los gremios se mantienen "en alerta" a la espera de que el Gobierno Nacional confirme que acata el fallo de la Justicia, ya que recordó que en caso de desoirlo "no sería la primera vez que ocurre" y citó el caso de la empresa Intercargo, en el cual LAN contaba con una cautelar, sin embargo el Gobierno retiró el servicio.
"Supeditamos el paro a la quita del hangar. Aún habiendo una medida cautelar, no podemos levantar el paro de forma oficial. Como en las autoridades no hay gente coherente, no podemos descartar que de todos modos nos quiten el hangar. Una vez que nos sacaron el hangar, esto es historia", aseguró la gremialista.

Carrió pide que Diputados repudie el ataque del Orsna contra LAN

La diputada nacional Elisa Carrió presentó un proyecto para que la Cámara de Diputados repudie al Ejecutivo nacional por impedir a la empresa LAN Argentina el uso de hangares en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery. También impulsa un pedido de informes sobre qué está sucediendo.


Carrió: "En lugar de buscar mejorar el servicio y buscar de esta manera la elección de los usuarios, se utilizan herramientas de presión inaceptables para que la empresa argentina tenga una mejor posición en el mercado o sea definitivamente un monopolio que deba ser usado por los usuarios sin elección cuando la elección es hoy posible. Este accionar no hace más que dejar en evidencia el marco de hostilidad en el que la empresa LAN debe realizar sus operaciones. Sin dejar de resaltar que de cumplirse tales pedidos, se afectarían y pondrían en peligro los puestos de trabajo argentinos, chilenos o de cualquier persona que dependen de esa empresa".
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). La diputada nacional Elisa Carrió (Coalición Cívica ARI en UNEN) presentó hoy un proyecto de repudio al gobierno nacional por la decisión de impedir a la empresa LAN Argentina hacer uso de hangares en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.
 
"La resolución 123/2012 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos es manifiestamente arbitraria y busca solo perjudicar a una empresa aerocomercial en particular", afirmó Carrió quien también redactó un pedido de informes sobre el tema.
 
En los fundamentos del proyecto de repudio, Carrió sostuvo que se busca "afectar particularmente el normal desarrollo del servicio de LAN, en claro beneficio de Aerolíneas Argentinas, con el único fin de generar un monopolio que, en virtud de su posición privilegiada en el mercado aerocomercial obtenga los mayores beneficios comerciales posibles a costa de perjudicar a la empresa LAN o a cualquier competidor que surja en el mercado".
 
"Desde la aerolínea de bandera se han hecho públicas actitudes hostiles contra su principal competidora en los vuelos de cabotaje, la empresa chilena LAN. El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, fue filmado en una reunión en el Centro Cultural Torquato Tasso durante Abril del año 2010, admitiendo haberle pedido personalmente a la Presidente de la Nación que le niegue rutas a LAN y acusando la misma de ser "la derecha pinochetista instalada en la Argentina", escribió Carrió.
 
Y ella agregó:  "En lugar de buscar mejorar el servicio y buscar de esta manera la elección de los usuarios, se utilizan herramientas de presión inaceptables para que la empresa argentina tenga una mejor posición en el mercado o sea definitivamente un monopolio que deba ser usado por los usuarios sin elección cuando la elección es hoy posible. Este accionar no hace más que dejar en evidencia el marco de hostilidad en el que la empresa LAN debe realizar sus operaciones. Sin dejar de resaltar que de cumplirse tales pedidos, se afectarían y pondrían en peligro los puestos de trabajo argentinos, chilenos o de cualquier persona que dependen de esa empresa".

martes, 27 de agosto de 2013

Recalde admitió que le pidió a la Presidenta que quite rutas aéreas a LAN

Desde el comienzo del conflicto por el uso de un hangar de LAN en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery, el oficialismo se encargó de desmentir que intentara perjudicar a la empresa chilena, que compite en varias rutas con la recuperada y deficitaria Aerolíneas Argentinas.




Pero Mariano Recalde, titular de la aerolínea de bandera, no opina lo mismo. En 2010, confesó que le pidió a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner que "le suprimieran rutas a LAN".
Así lo contó el mismo referente de La Cámpora en una charla de la Agrupación Oesterheld, el 5 de abril de 2010. En el video, subido por la misma agrupación oficialista a Youtube, se puede ver al funcionario enumerando diversos logros de su gestión al frente de AA.
Recalde destacó el "logro" de "recuperar" los vuelos internacionales desde Aeroparque, "que se logró por la decisión política de la Presidenta". Y luego narró que la idea surgió después de pedirle a la jefa de Estado que le quite vuelos a LAN, que compite en varias rutas con Aerolíneas.
"Yo en realidad le fui a pedir algo que después voy a negar, que es que le suprimieran rutas a LAN, que el Estado le negara la autorización para volar ciertas rutas a LAN", contó el funcionario. Cristina, según su versión, respondió "Y, me parece que, viste, es mucho".
"Trató de explicar amablemente y didácticamente que no era muy diplomático ni correcto", completó.

Jueves 29 dramático: Vence el plazo para LAN y paro de aeronáuticos

En la mañana del lunes 26/08, LAN Argentina presentó su recurso de amparo ante la Justicia federal, amparándose básicamente en que tiene un contrato firmado con Aeropuertos Argentina 2000 y avalado por la autoridad aeroportuaria Orsna con vencimiento 2023, para lo cual realizó una inversión homologada inclusive por la OACI (entidad reguladora internacional, dependiente de Naciones Unidas), por lo cual no se justifica la contramarcha de disponer su erradicación de la estación aérea Jorge Newbery.


El director de Asuntos Corporativos de LAN Argentina, Agustín Agraz, cuestionó esta mañana que la compañía se mencionada por el programa ultrakirchnerista insignia de la TV Pública 678 como "la línea aérea de bandera de la oposición" y advirtió que en la empresa cumplen tareas "3.000 personas, todas argentinas".
CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). Será un jueves 29/08 de medidas de fuerza contra la absurda medida de La Cámpora/Orsna de intentar expulsar a LAN Argentina del país con la excusa de que debe mover su hangar en el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.
La Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y la Asociación de Tripulantes de Cabina de Pasajeros de Empresas Aerocomerciales (Atcpea) difundieron un comunicado conjunto en el que amenazan con parar sus actividades en todo el país si el Gobierno, a través del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), desaloja a LAN del hangar que la aerolínea utiliza en el aeroparque Jorge Newbery.
 
Cirielli explicó que el paro, convocado para "defender los puestos de trabajo en LAN", incluiría a técnicos, controladores, despachantes y tripulantes de cabina (azafatas). Un paro de este tipo, resaltó el gremialista, no permitiría el despegue de ningún vuelo, no sólo de LAN, sino tampoco de Aerolíneas Argentinas, Austral, Andes, Sol y todas las empresas de taxis aéreos.
 
El comunicado de APTA y Atcpea señala que, "de consumarse el despojo del hangar de LAN Argentina por parte del Orsna, tergiversando mediante sus resoluciones 123/12 y 123/13 la resolución 810/2012 de la ANAC [Administración Nacional de Aviación Civil]", los dos gremios "se declararán en paro total de actividades desde el momento que se inicie el desalojo".
 
Recurso de amparo
 
En tanto, tal y como lo habían anticipado las autoridades de LAN y tras la reunión en Santiago de Chile entre los cancilleres de la Argentina y el país trasandino la semana pasada que no arribó a ningún principio de solución, este lunes (26/08) la aerolínea concretó la presentación de un recurso de amparo en la Justicia y aseguró que quiere "seguir volando" en el país para lo cual requiere del hangar que ocupa en el aeroparque metropolitano Jorge Newbery y por el que tiene contrato hasta 2023.
Ahora la Justicia se tiene que expedir antes de este jueves 29/08, que es la fecha en que LAN debería abandonar el Aeroparque por orden del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA).
La demanda de LAN iba a presentarse originalmente la semana pasada, pero la compañía decidió agotar primero la vía administrativa antes de pasar a las acciones judiciales ya que la notificación del Orsna llegó el martes pasado y LAN cuenta con 10 días para cumplir.
El viernes 23/08 la compañía chilena quiso aguardar a una resolución judicial sobre dos presentaciones que habían hecho empresas de taxis aéreos, que también fueron expulsadas de sus hangares en Aeroparque mediante la misma resolución que se le aplicó a LAN, lo cual le sirve ahora a la empresa chilena de antecedente a su favor.
Paralelamente, este lunes 26/08 la compañía publicó una solicitada en los diarios donde informó que mantiene su postura en cuanto a la vigencia del contrato que tenía con Aeropuertos Argentina 2000, e insiste en que "sin el hangar es inviable la operación local" además de insistir en su intención de "seguir volando dentro de la Argentina; seguir creciendo, generar más puestos de trabajo e invertir en una industria, en la que las normas y las regulaciones sean las mismas para todos".

Paralelamente, el director de Asuntos Corporativos de LAN Argentina, Agustín Agraz, se refirió esta mañana (26/08) a la mención que anoche realizó el programa 678 tildando a la firma de "la línea aérea de bandera de la oposición".
"No es comprensible que desde la Televisión Pública se denomine a LAN la línea aérea de bandera de la oposición, porque nosotros somos todos argentinos y tenemos como lema 'somos gente cuidando gente'. Desde LAN queremos que le vaya bien a Aerolíneas y también a nosotros", se quejó este lunes el ejecutivo, en una entrevista con radio Mitre.
Mientras todo esto ocurre, los gremios aeronáuticos realizan este lunes 26/08 una asamblea en Aeroparque y analizan medidas en torno al conflicto con LAN. Dos sindicatos amenazaron con parar los vuelos de cabotaje en todo el país desde el jueves 29/08 cuando debería desalojar el hangar la empresa LAN y en caso de que se concrete el desalojo que deberá definir la Justicia.
Según da cuenta el diario La Nación, la Federación Argentina del Personal Aeronáutico (FAPA) hará una asamblea a las 10.30 en esa terminal para determinar las medidas a seguir.
La FAPA agrupa a la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).

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