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martes, 31 de diciembre de 2013

Preparan una arriesgada misión para rescatar a la tripulación de un barco varado en la Antártida hace una semana

SYDNEY.- Hace siete días que su paseo se convirtió en una aventura, que sumó día a día nuevos obstáculos y que, finalmente, parece acercarse a su desenlace. El 24 de diciembre, un barco ruso con 74 pasajeros quedó atrapado en el hielo de la Antártida y desde entonces, los intentos de rescate fueron fallidos. En medio de la incertidumbre y el frío, la Cancillería rusa anunció hoy que 56 personas volverán a tierra firme en helicóptero, pero sólo si la nieve le permite despegar.


"Se ha tomado la decisión de evacuar por helicóptero a 52 pasajeros y a cuatro miembros de la tripulación del barco chino Xue Long (Dragón de nieve) si las condiciones meteorológicas lo permiten", precisó el ministerio de Relaciones Exteriores en un comunicado.
El rompehielos chino intentó rescatar al barco ruso Akademik Shokalskiy el viernes pasado pero no logró llegar a él por la presencia de una gruesa capa de hielo. Sin embargo, cuenta con el helicóptero que puede ser la salvación para la mayoría de las 74 personas a bordo de la embarcación rusa, entre ellos, científicos, turistas y tripulación. El sábado, en tanto, un barco francés protagonizó otro encuentro fallido.
Esta mañana, en tanto, fue un rompehielos de bandera australiana el que fracasó en el intento de llegar al Akademik Shokalskiy.
El Aurora Australis, el más poderoso en su país, se había acercado hasta a 18 kilómetros de la embarcación varada antes de verse obligado a dar la vuelta.
"Las condiciones meteorológicas no son seguras para proceder y ha vuelto a mar abierto", dijo la vocera de la Autoridad de Seguridad Marítima Australiana (AMSA, por sus siglas en inglés), Lisa Martin.
El Aurora Australis tendría que esperar a que el tiempo mejore antes de intentar un segundo rescate, agregó.
"El área en la que el Akadémik Shokálskiy está atrapado en el hielo experimenta actualmente vientos de hasta 30 nudos y precipitaciones de nieve", informó AMSA en su último comunicado.

lunes, 28 de octubre de 2013

A Cristina le queda algo por festejar: Ganó, otra vez, en la Antártida

Luego de que en las PASO Cristina Fernández destacara la victoria del oficialismo en aquel territorio, y dejara grabada la frase "Ganamos en la Antártida", ayer los votos volvieron a acompañar al FPV. En La Antártida votan 122 personas, y escrutados el 33% de las mesas (3 mesas), el FPV gana con el 40,74%, lo que se traduce en 11 votos.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) "Ganamos en la Antártida", fue una de las frases más recordadas en las últimas elecciones (PASO). La había dicho la presidenta Cristina Fernández al reprocharles a los medios una cobertura tergiversada de las últimas primarias abiertas, destacando la contundente victoria del FpV en la Antártida, distrito que nunca antes había sido conquistado por el kirchnerismo.
Ayer los votos volvieron a acompañar al FPV en la Antártida, ya que escrutado el 33% de las mesas, el FPV está sacando el 40,74% (11 votos), dejando atrás a la Unión Cívica Radical con 14,81% (4 votos) y Unión Federal con el mismo porcentaje.
Las demás fuerzas: el Movimiento Popular fueguino 11,11% (3 votos), el Partido Popular 7,41%(2), Movimiento Solidario Popular 7,41%(2) y Partido Justicialista %3,70 (1).
En La Antártida votan 122 personas. De las 9 mesas, hasta ahora fueron escrutadas 3.

jueves, 29 de agosto de 2013

Antártida: ¿Pingüinos empadronados en el Triunfo K?

Ayer (28/08) en Urgente24 dábamos cuenta de la falta de información oficial sobre los resultados finales de las PASO en la Antártida, lugar donde Cristina Fernández celebró la victoria junto con la comunidad Qom La Primavera. Si bien se descuenta el triunfo del kirchnerismo en las bases militares antárticas, el Ministerio del Interior sigue informando el escrutinio de la mitad de las mesas donde debían votar 122 electores. Pero la justicia electoral de Tierra del Fuego declara 98 votantes y menos mesas.

CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- Muchas suspicacias despiertan aún los resultados de las elecciones primarias en la Antártida. Cristina Fernández fue quien le dio una relevancia inusual a la victoria en las bases militares antárticas donde apenas debían votar 122 personas. Pero llamativamente el Ministerio del Interior sigue informando hasta este 29/08 que solo se han escrutado el 55% de los votos. No es que el triunfo del Frente para la Victoria esté en peligro, pero las irregularidades continúan en un lugar donde la fallida Campaña Antártica generó complicaciones y malestar con el Gobierno nacional.
Este jueves 29/08 se conocieron diferencias entre los resultados de la elección que oficialmente informa el Ministerio del Interior a través del sitio web oficial habilitado por esa cartera con los resultados del escrutinio (www.resultados.gob.ar) ) y los datos que reveló el Juzgado Federal de Primera Instancia de Tierra del Fuego.
Mientras que para el Ministerio del Interior había 9 mesas de votación con 122 electores, para Tierra del Fuego había 6 mesas con 98 votantes.
La Justicia fueguina dio esos datos al diario La Nación, ya que no los publica aún en su web oficial y tras trascender la falta de escrutinio del 45% de los votos totales.
El Frente para la Victoria (FPV) alcanzó el 48,98% en la elección de candidatos a diputados y 46,94% en el Senado, algo por debajo del resultado provisional que había difundido el Ministerio del Interior (53,49% y 55,17%). En segundo lugar, quedó la Unión Cívica Radical, con el 14,29% en Diputados y el 15,31% para el Senado.
Los telegramas electorales incluidos en la página del Ministerio del Interior corresponden a seis bases antárticas: Belgrano II, Marambio, Esperanza, Carlini (ex Jubany), San Martín y Orcadas. La primera de ellas, con un total de 11 votantes, no fue computada en los resultados provisionales por discrepancias entre la primera y la segunda incorporación de datos que realiza el Centro de Gestión de Datos, según informó el propio Ministerio del Interior. Por esta razón, indicaron, el escrutinio provisional se presenta sólo con el resultado de cinco mesas, indicó La Nación.
Pero el ministerio no pudo ofrecer una explicación sobre por qué aparece un total de nueve mesas y 122 electores.
Según fuentes castrenses, la diferencia podría atribuirse a la inclusión -aparentemente errónea- de tres mesas previstas en bases temporarias o desactivadas, que ya no cuentan con personal destacado en ellas.
Un último dato a tener en cuenta con respecto a los rumores de que el jefe del ejército César Milani había intercedido para garantizar la victoria K en la Antártida: La función de presidente de mesa quedó a cargo de los oficiales superiores de cada base y la fiscalización partidaria estuvo ausente en las mesas antárticas.

miércoles, 28 de agosto de 2013

Antártida: ¿Peligra el triunfo K? No hay datos de la mitad de las mesas

Tras las PASO, Cristina Fernández salió a mostrar su triunfo en las internas. En su primer actividad pública después del 11/08 aseguró que el periodismo había ocultado la victoria del kirchnerismo en la comunidad Qom La Primavera y en la Antártida. Los Qom ya desmintieron la aseveración presidencial, pero sobre las bases militares antárticas todavía se desconocen los resultados del 45% de las mesas de votación. El Ministerio de Interior aún publica las cifras correspondientes al 55% con fecha 11/08 minutos antes de la medianoche.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- El 14/08, en su primera aparición pública tras las primarias durante un acto en Tecnópolis, Cristina Fernández –sin estar dispuesta a reconocer la derrota en las PASO- aseguró que el Frente para la Victoria (FpV) había ganado en la Antártida y en la comunidad Qom y que los medios de comunicación habían ocultado aquella suerte de ‘gesta’ electoral.
Recordemos la frase textual de la Presidenta esa tarde:"Cristina, ganamos en la Antártida, me dijo Rossi. Me lo entere ayer por primera vez, increíble, no había salido en ninguna parte. Esto es el ocultamiento y la distorsión permanente", dijo CFK y añadió: "Me entero también que en la comunidad Qom habíamos ganado con el 66% de los votos de la comunidad. Si la Presidenta se enteró ayer a las 7 de esto, te das cuenta como distorsionan".
Rápidamente y con notoria indignación, Félix Díaz, líder de la comunidad étnica Qom “La Primavera” de la provincia de Formosa, replicó a la primera mandataria: "Me parece lamentable que ella vea que salió ganadora en nuestra comunidad con lo que estamos pasando", dijo en diálogo con Radio Mitre donde explicó que “donde ganaron por el 60%, votaron en su mayoría criollos", no integrantes de la comunidad Qom.
Sobre la Antártida resultó hilarante la celebración en bases militares que reúnen unos 122 electores según cifras oficiales. Además se supo que hubo gestiones del jefe del ejército, César Milani, para garantizar los votos para el Frente para la Victoria.
Pero surgen dudas ahora sobre el relato oficial de la victoria en la Antártidahasta el día de hoy no hay información oficial sobre casi la mitad de las mesas de votación del continente blanco.
Solo fueron escrutados el 55% de los votos de la Antártida hasta las 23.50 del domingo 11 de agosto. Pero desde entonces el sitio web oficial habilitado por el Ministerio del Interior con los resultados del escrutinio (www.resultados.gob.ar) no han actualizado las cifras de las bases militares, lo que resulta muy sospechoso por tratarse de apenas una centena de votos a contar y ya han pasado casi 15 días.
Se trata de apenas 9 mesas y de 35 votos (la diferencia entre los 122 electores habilitados y los 87 votos que figuran incluyendo un sufragio nulo y dos en blanco). No cambiaría el resultado final de la votación que favorece al kirchnerismo.
Los números que sigue mostrando el Ministerio del Interior son los siguientes: el Frente para la Victoria es el más votado con 53,49% de los votos contra el 12,79% de la Unión Cívica Radical. Luego viene el Movimiento Popular Fueguino (11,63%) el Partido Justicialista (8,14%), la Unión Federal (6,98%) y el GEN (3,49%).

jueves, 15 de agosto de 2013

"De los creadores de 'Vivís con $6 al día' y "La Diabetes es una enfermedad de ricos", llega '#GanamosEnLaAntártida'"

Cristina Fernández no quiso reconocer la derrota en las PASO y ayer (14/08) celebró, con un fuerte discurso, el triunfo del FpV en la Antártida y en la comunidad Qom. Hoy sus palabras siguen siendo objeto de críticas, burlas e ironías en Twitter, donde se impuso el hashtag "#GanamosenlaAntártida". Desopilante.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24) Un día después del fuerte discurso que dio Cristina Fernández en Tecnópolis, esta tarde aún continúan las repercusiones por sus palabras, fundamentalmente en lo que respecta al triunfo del FpV en la Antártida.
 
Recordemos que ayer (14/08) la Presidente, para no reconocer la derrota en las PASO del domingo pasado, lanzó: "Cristina, ganamos en la Antártida, me dijo Rossi. Me lo entere ayer por primera vez, increíble, no había salido en ninguna parte. Esto es el ocultamiento y la distorsión permanente". Y añadió: "Me entero también que en la comunidad Qom habíamos ganado con el 66% de los votos de la comunidad. Si la Presidenta se enteró ayer a las 7 de esto, te das cuenta como distorsionan" (ver nota relacionada).
 
En Twitter se siguen burlando de Cristina Fernández por dichas declaraciones, bajo el hashtag #GanamosenlaAntártida -que es Tema del Día-. Críticas, bromas e ironías:
 
> la chyspa ‏@lachyspa: Perdimos 5 millones de votos, pero ojo  #GanamosEnLaAntartida
 
 
> Joy ‏@garciajoy: Decir #GanamosEnLaAntartida es como cuando un DT luego de perder 4 a 0, declara que sin embargo tuvo mas corners a favor q el rival
 
> BigMike ‏@MAZimmerli96: #GanamosEnLaAntartida 3 personas votaron, manga de kirchneristas salames.
 
> Margarita ‏@simpleamadecasa: #GanamosEnLaAntartida Se suma a las bolufrases de la abogada exitosa.
 
> Laura Vaillard ‏@lvaillard: RT @micahierro #GanamosEnLaAntártida De los 122 votantes habilitados votaron 87. De estos, 46 votaron al kirchnerismo
 
> Ezequemero ‏@Ezequemero: #GanamosEnLaAntartida es igual a #GanamosEnLaMesaDeNecochea pero un poco mas frío...
 
> .- Carpe Diem ‏@RodrigoCandiaDJ: De los creadores de "vivis con $6 al día", "La Diabetes es una enfermedad de ricos" y "Soy una abogada exitosa" llega #GanamosEnLaAntartida
 
> Gustavo Maio ‏@gamaio: Con la frase #GanamosEnLaAntartida se ve su impotencia por el resultado de las elecciones y en octubre va a ser peor. Es como el escorpión.
 
> §€B4§714N 64BRI€L ‏@sebag_noK: #GanamosEnLaAntartida y robamos en Tecnopolis
 
> Silvina Belén ‏@SoySiiil: #GanamosEnLaAntartida Es como decir "Lo importante es competir"
 
> No mas delinKuentes ‏@Antikorrupto: #GanamosEnLaAntartida proximo proyecto del FPV: a la Antartida le corresponde colocar 5 senadores.
 
> Walter Petracca ‏@Waltextex: Trabajar 55 horas extra y cobrar solo 4, lo demás se va en impuestos. Pero #GanamosEnLaAntartida (No se como evitar la vergüenza que me da)
 
> San Gorila ‏@crisdaguirre: #GanamosEnLaAntartida y al final solo lo votaron los pinguinos. Que ironia.

En la Base Marambio sólo votaron tres personas

El festejo de Cristina Fernández de Kirchner por la primera victoria del Frente para la Victoria en La Antártida puso la atención en las bases militares en las que unas 200 personas deben vivir con temperaturas de hasta 35 grados bajo cero. El jefe de la Base Marambio, el Comodoro José Alassia, reveló que allí sólo votaron tres agentes.



En la Base Marambio conviven 55 personas, la mayor parte de laDotación Permanente que realiza trabajos de un año. "En la base, el domingo solamente votamos tres. Es que había sólo tres personas empadronadas, poquito más del 5% del personal de la base", precisó Alassia al periodista Nelson Castro, en su programa de radio Continental.
 
"Acá también ganó el Frente para la Victoria. Yo me río, la cifra es mínima, pero ganó 3 a 0", contó, entre risas, el uniformado.
El jefe de la base señaló además que "el total de votantes fue 122 y votó un 98%, eso está en la página del Ministerio del Interior". Sin embargo, en la web con los resultados oficiales, sólo se informó del escrutinio de poco más de la mitad de los sufragios en las bases antárticas.


miércoles, 24 de julio de 2013

La Antártida menos argentina: base Marambio aislada

El reaprovisionamiento de la Antártida se ve imposibilitado en estos días, diversos son los factores. Ocurre que, las tareas de reaprovisionamiento por vía aérea que se realizaba desde el aeropuerto de Río Gallegos a la base, fueron suspendidas oficialmente, luego de realizar solo 10 cruces al continente blanco. Así lo informó la agencia de noticias de Santa Cruz OPI. Otro factor que fue limitante para las acciones de operación de los C-130 Hércules que despegaban diariamente del aeropuerto internacional Piloto Fernández.


CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).-Momento crítico vive hoy la Base Marambio ubicada en la Antártida.
Ocurre que, las tareas de reaprovisionamiento por vía aérea que se realizaba desde el aeropuerto de Río Gallegos a la base, fueron suspendidas oficialmente, luego de realizar solo 10 cruces al continente blanco.
Así lo informó la agencia de noticias de Santa Cruz OPI.
Otro factor que fue limitante para las acciones de operación de los C-130 Hércules que despegaban diariamente del aeropuerto internacional Piloto Fernández.
Los dos aviones Hércules C-130 que permanecieron alrededor de 30 días en Río Gallegos, intentando abastecer a la Base Marambio en la Antártida Argentina, regresaron a Capital Federal por orden superior, dando oficialmente por interrumpidas las tareas de aprovisionamiento a los argentinos destacados en esa base militar.
En total, entre ambos aviones apostados en el aeropuerto de esta capital, lograron realizar 10 cruces en total y desde hace una semana, solo una de las máquinas estaba en apresto para la evacuación de insumos y combustibles a Marambio.
Pero, las malas condiciones climáticas que se generan en esta época, fueron el principal problema que se presentó a la misión; además, a las pocas horas de luz en esta época del año, se sumaron a las complicaciones del clima, pues si los aviones no salían antes de las 10:30 de cada día, no tenían el tiempo suficiente para regresar al aeropuerto de Río Gallegos.
Casi 30 personas llegaron a Río Gallegos intentando completar la misión de aprovisionamiento al personal en Marambio.
El barco contratado por el ex Ministro de Defensa Arturo Puricelli, no logró abastecer en su totalidad, de combustible a la base antártica, por ello, alrededor de 2500 tambores de 220 ltrs cada uno fueron transportados a Ushuaia y luego en otra embarcación a Río Gallegos, al puerto de Punta Loyola distante a 30 km del aeropuerto de esta capital. De allí el traslado terrestre fue combinado por las fuerzas armadas y tanto Ejército como la Fuerza Aérea dispusieron de personal y maquinaria para realizarlo.
Si bien existió la orden del Ministro Rossi de hacer sí o sí el traslado, el clima fue el mayor impedimento y la misión a la Antártida no se pudo realizar.
A los problemas climáticos hay que sumarle varios problemas técnicos que sufrieron los dos aviones de carga. Precisamente, debido a estos inconvenientes, uno de ellos estuvo basado en este aeropuerto y el otro partió a Capital con gran parte del personal. El último C-130 regresó a Buenos Aires el día sábado 20 de julio, cuando oficialmente se canceló la misión.
Por esta situación y frente a las imposibilidades que tuvieron por el clima,la base Marambio queda con aprovisionamiento de combustible e insumos limitados y los cuales deberán racionarse hasta que las operaciones puedan ser reanudadas por vía aérea.

lunes, 20 de mayo de 2013

Campaña Antártica: Puricelli culpó al clima y a una empresa por la demora

El ministro de Defensa aseguró que el último 18/5 se cumplió con el aprovisionamiento de las bases del continente blanco, que "nunca estuvo en riesgo", aunque reconoció la demora. Acusó a la prensa de montar "una campaña de desprestigio" las versiones sobre las necesidades de los argentinos destinados a las bases y presuntas irregularidades en licitaciones.



CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, informó este lunes que el 18/5 último "se ha completado la entrega de víveres" y otras provisiones destinadas a la campaña antártica, aunque aclaró que resta completar el aprovisionamiento de "una parte" del combustibles para la Base Marambio.
Puricelli además adjudicó a una "campaña de prensa de desprestigio" las informaciones sobre las presuntas necesidades que los enviados a la Antártida estarían padeciendo por las demoras en el abastecimiento y sobre presuntas irregularidades en licitaciones.
No obstante, el ministro reconoció las demoras pero responsabilizó a la empresa contratada, que sufrío "roturas imprevistas" en su equipamiento, y a las inclemencias del clima.
En conferencia de prensa, Puricelli aseguró que "la campaña antártica ha garantizado el normal desempeño de las bases permanentes y transitorias" en el continente blanco.
"Al momeno del reaprovisonamiento, las estaciones contaban con 2 meses de autonomía, sin que hayan presentado una situación crítica de abastecimiento, como se pretendió establecer por parte de algunos medios", dijo el funcionario desde la Casa Rosada.
El ministro explicó que "al igual que en las últimas 5 campañas anteriores hubo que recurrir al alquiler de otro medio" para cumplir la misión dado que el rompehielo Almirante Irizar se encuentra fuera de servicio.
El ministro aclaró que "dicha contratación se realizó a través de licitación pública internacional" y se adjudicó a la compañía que ofreció el "menor precio". También aclaró que no se trató de la misma compañía que "venía siendo en los 2 campañas anteriores".
Esto, de acuerdo a Puricelli, generó "campañas de prensa de desprestigio sin justificación" basadas en "denuncias que pretenden imputar conductas contrarias a las normas".
Al final de su discurso leído, el ministro de Defensa sintetizó que su cartera "realizó todos los trabajos necesarios para garantizar" el funcionamiento de las bases antárticas, que "nunca estuvo en riesgo" y volvió a culpar a "los inconvenientes surgidos por el clima y los incumplimientos de la adjudicataria" las demoras surgidas.

Gestión Puricelli: Convirtiendo al Irízar en Yacyretá II

El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, esta siendo investigado por la Justicia por dos licitaciones en el marco de la desastrosa Campaña Antártica. En tanto, según revela este lunes 20/05 el diario La Nación, la recuperación -hasta el momento- del Almirante Irízar muestra números exorbitantes cuyas sumas equivalen a la compra de 4 rompehielos. En febrero de 2008 el astillero finlandés Aker Yards había estimado el costo de los trabajos en poco más de la mitad de la cifra ya gastada por el Gobierno entre arreglos y alquileres de naves.



CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24).- La gestión de Arturo Puricelli al frente del Ministerio de Defensa atraviesa serias turbulencias no solo ya por su impericia e ignorancia (recordemos que en el caso de la corbetta Espóra y el hundimiento del buque Santísima Trinidad reconoció que "Yo de barcos no sé mucho"), sino también por las denuncias de corrupción en la investigación de dos licitaciones directas donde también fue imputado su hijo (ver notas relacionadas).
Ahora las sospechas se dirigen a las reparaciones del rompehielos ARA Almirante Irízar. En febrero de 2008, los técnicos del astillero finlandés Aker Yards entregaron a las autoridades argentinas un informe sobre el estudio final de daños y el posible plan de trabajo. El costo estimado de reparaciones era de $500 millones.
Desde entonces lo que gastó el Gobierno ha casi duplicado esa estimación. En los últimos seis años, según revela este lunes 20/05  el diario La Nación, el Gobierno destinó $ 914 millones entre la reparación del buque, que se incendió en abril de 2007 en plena campaña antártica, y el alquiler de naves para cumplir las sucesivas tareas de abastecimiento de las bases antárticas.
El monto estipulado por los finlandeses ya se superó en $81 millones, y las reparaciones no finalizaron. A esos $581 gastados en el astillero Tandanor, se suman los $333 millones (US$ 75 millones, calculados sobre la base del dólar oficial, al cierre de cada año) pagados en los últimos seis años por el alquiler de buques internacionales que sustituyeron al inutilizado Irízar en las campañas antárticas.
El total, casi $900, equivale a la compra de cuatro rompehielos (usados, pero en condiciones, a razón de 200 millones por unidad) en el mercado internacional, aclara el matutino.
O comprar sólo uno y reponer la flota altamente deteriorada de la Armada, al extremo de haber visto hundirse en la Base Naval de Puerto Belgrano, el antiguo destructor Santísima Trinidad, el 21 de enero pasado, después de dañarse una de sus tuberías.
Siendo Nilda Garré ministra de Defensa, el Gobierno tomó la decisión de reconstruirlo y arrendar el buque polar ruso Vasily Golovnin -reemplazado este año por el barco holandés Timca- para las siguientes campañas antárticas.
Esa nave luego de quedarse sin combustible y regresar a Tierra del Fuego fracasó en su misión.
El Ministerio de Defensa lleva invertidos $ 491 millones en los trabajos del Irízar, a lo que se suman otros $ 90 millones aportados por la Armada para garantizar las condiciones de seguridad y salvamento (botes, chalecos salvavidas y otros elementos para 313 tripulantes).
Hasta el momento, según revelaron fuentes allegadas al ámbito naval a La Nación, sólo se completaron parcialmente los trabajos previstos para la reconstrucción del rompehielos, por lo que se estima que el buque no estará listo para la próxima campaña 2013/2014.

viernes, 17 de mayo de 2013

Tras el escándalo, muy pocos "valientes" quieren ir a la campaña antártica

En medio de la polémica por presunta corrupción en el reaprovisionamiento de las basesargentinas en la Antártida -y de la denuncia de abandono que realizó en Perfil.com un guardaparques- se supo ahora que son pocas las personas que se anotaron para cubrir puestos emblemáticos en la base Marambio, por lo que la Fuerza Aérea se vio obligada aextender el plazo de la convocatoria.



Se trata de una convocatoria para lacampaña 2013-2014, una actividad que siempre estuvo significó un orgullo para militares, científicos y técnicos argentinos. Pero los plazos para anotarse vencieron la semana pasada y solo se inscribieron 14 personas, cuando se necesitan al menos 45, según informó Clarín.
“Casi nadie quiere venir porque saben que casi no hay comida, que no hay calefacción, y hay poco combustible. Cero comodidades en un lugar hostil y pagan una ‘miseria’ (entre 9000 y 11.000 pesos para los civiles incluyendo el suplemento antártico) comparado con otros países que consideran ir a la Antártida un trabajo de prestigio”, dijo una fuente ligada a la campaña.
Y aunque se supo que la falta de especialistas en las campañas de las demás bases no fue tan fuerte, todavía no se llenaron los cupos en ninguna, una consecuencia que deviene de las denuncias de corrupción, desabastecimiento y abandono de las bases durante la campaña antártica 2012-2013, que incluso derivó en la apertura de una investigación judicial que involucra al ministro de Defensa, Arturo Puricelli.
En efecto, no es la primera vez que surgen quejas sobre el abandono de las campañas y las personas que trabajan en las bases antárticas argentinas. A la denuncia de corrupción en el reaprovisionamiento de las bases, conocida en el verano, se sumó también el testimonio de un guardaparques de la base Orcadas, quien se quejó del estado en el que trabajaban en el lugar a través de las redes sociales.
En diálogo con Perfil.com, hace dos meses, Mariano Spisso, quien aseguró que en la base sólo habían alimentos y medicamentos vencidos. "No fue un buen año. Estuvimos comiendo alimentos vencidos, hay falta de víveres. No hay combustible y uvimos que pedir alimentos prestados al crucero turístico Polar Pionner. Quedamos dando lástima. Es una vergüenza, como si fuéramos unos miserables. Es lamentable, tanta plata invertida en la Antártida... La responsabilidad la tiene la Armada", lanzó Spisso.
Por entonces se conocieron también las denuncias de corrupción en las licitaciones de las campañas antárticas. En el ojo de la tormenta se encuentra Transport & Services (TyS), una firma que surgió con el kirchnerismo y que se dedica a subcontratar empresas extranjeras.
Aunque Puricelli, aseguró que las licitaciones fueron bien realizadas y descarta irregularidades, fuentes del Edificio Libertador aseguraron que la cuestionada firma goza del "respaldo de la Casa Rosada" porque "de otra manera sería imposible que ganen algunas licitaciones"; también advierten que “hay denuncias que rozan sospechas de corrupción”, según publicó el diario PERFIL.

jueves, 16 de mayo de 2013

Ni pingüinos dejará Cristina en la Antártida...

Los percances que presenta la campaña antártica desnuda la pauperización del equipamiento argentino en materia naval. Con el rompehielo Irizar aún en reparación, el Gobierno contrató otra embarcación que se encuentra averiada en su destino. Además, se tuvo que contratar un avión uruguayo para llevar el repuesto porque un Hércules argentino permanece fuera de servicio.



CIUDAD DE BUENOS AIRES (Urgente24). La campaña antártica se ha convertido en todo un problema para el Gobierno Nacional. El aprovisionamiento de los argentinos destinados a la Antartida Argentina en las bases Esperanza,  Marambio y Carlini se ha demorado más de la cuenta, lo que pone en riesgo su supervivencia en el continente blanco.
Tampoco ha quedado excento de escándalo las maniobras oficiales para llevar a cabo dicha empresa. El ministro de Defensa, Arturo Puricelli, fue imputado por el fiscal Ramiro Delgado por supuestas irregularidades en 2 licitaciones en el marco de la campaña.
Una de ellas tiene que ver con la contratación del buque Timca, que reemplaza al rompehielo Almirante Irizar, en reconstrucción desde que sufriera un incendio en 2007.
La cuestión Timca es un tema en sí mismo. El buque habría sido contratado por US$90 millones y no está cumpliendo con la misión encomendada. En abril tuvo que regresar al puerto continental porque se quedó sin combustible.
Luego sufrió un desperfecto por el que permanece fondeado en una zona cercana a la base Marambio. El diario La Nación informó este martes que el buque se habría retirado de la campaña antártica sin poder operar su helicóptero por los fuertes vientos en la zona.
La publicación recuerda abastecimiento de las bases debía terminarse a comienzos de abril, antes de que el clima invernal pusiese en riesgo las operaciones. Sin embargo, permanentes desperfectos del buque y del helicóptero demoraron el reparto de víveres.
Por su parte, la agencia OpiSantaCruz.com revela este miércoles que un avión Hércules C130 partió desde el aeropuerto Piloto Fernández este mediodía cargando el repuesto para la averiada nave. Eso no es todo: el avión contratado es uruguayo.  
Detalla OPI sobre los movimientos de la nave uruguaya y del por qué de su contratación: el desperfecto de un Hércules argentino por la avería de 2 de sus 4 motores.
"Pasada las 10:00hs de hoy (miércoles 15/5) un avión C-130 de la Fuerza Aérea Uruguaya Mat. 592 aterrizó en el aeropuerto local Piloto Fernández, cargó un repuesto con destino al buque antártico TIMCA, de bandera holandesa que está amarrado al norte de la Base Marambio y luego de una hora decoló para La Antártida en misión logística.
OPI inició averiguaciones para determinar la razón por la cual una máquina de bandera uruguaya aterrizó en el aeropuerto internacional de Río Gallegos y pudo constatar que este C-130 opera en Punta Arenas y fue destacado para realizar el traslado del repuesto naval, debido a que actualmente nuestro país tiene solo una máquina antártica en servicio y por lo tanto no puede operar, dado que el protocolo exige que mientras uno de los aviones vuela al continente blanco, otra máquina similar, debe estar de resguardo en el continente ante posible emergencia.
Información recabada en círculos de la Fuerza Aérea Argentina, da cuenta que el día domingo 12 de abril a las 09:30hs, aterrizó en emergencia en la pista de la Brigada Aérea I de El Palomar, el Hércules C-130 Mat TC-66, con dos de los cuatro motores “plantados”.
La información revelada a esta Agencia señala que la máquina de apoyo antártico, sufrió una avería en los motores 1 y 4, constatándose que tenía contaminado los tanques de combustibles, coincidentemente esta máquina operó en los festejos del 1º de mayo, lanzando humo coloreado. Tal le explicaron a OPI, para realizar ese efecto se le añade anilinas al combustible, pero las fuentes señalaron como poco probable que esto pudiera ser la causa del problema, debido a que es algo muy bien controlado por el Comodoro Jefe del Grupo Técnico I, en el Palomar que tiene a cargo el procedimiento.
Por este motivo, presumiblemente, la dotación de la Fuerza Aérea se quedó sin avión de apoyo (back up) y el grupo antártico debió recurrir a la asistencia de la máquina uruguaya. El HC-130 será el encargado de llevar el repuesto hasta la pista Frey (Antártida) y de allí con el Twin Otter el repuesto llegará a Base Marambio.

Incidente en el navío holandés obligó al gobierno nacional a ordenar el regreso del buque a la ciudad de Usuahia, dado que por una falla mecánica, el TIMCA se encuentra en Esperanza, al norte de la península antártica, donde será reparado. El buque debió ser retirado de la base Marambio porque en esta época comienzan a cerrarse los hielos y corría el riesgo de quedar atrapado.
El buque tiene aún una parte de la carga que no pudo bajar en Marambio, especialmente combustible, el cual retornará al continente, llegará a Punta Loyola por mar, desde el puerto local será trasladado en camiones hasta la Base Aérea de FAA y de allí en un Hércules C-130, ser reenviado al continente blanco."
En este marco cabe recordar cuál fue la suerte del rompehielo Almirante Irizar. En 2007, cuando regresaba de la campaña antártica, sufrió un incendio que le impidió completar el viaje, por lo que tuvo que ser remolcado hasta el continente.
Desde entonces se mantiene en reparación. La promesa fue que iba a ser reinaugurado en 2011. Luego en 2012. No ocurrió.
En una columna de opinión publicada este miércoles por el portal Infobae,  el maquinista naval superio y veterano de Malvinas Fernando Morales explica los motivos de la demora y señaló las consecuencias de la misma:
"Incumplimientos, demoras, abandono de contratistas, tareas mal ejecutadas y que deben hacerse una y otra vez, denuncias cruzadas, informes y acusaciones de las autoridades de control del propio Estado Nacional y una larga lista de pendientes de resolución han hecho que a más de 6 años del accidente, se lleven gastados cientos de millones de pesos, se sigan alquilando buques de reemplazo (el último, a todas luces inepto para la tarea ) y que nos vayamos acercando a un nivel de gastos proyectados que bien podrían haber servido casi para comprar dos barcos en lugar de uno.
El Irizar es hoy una brasa tan caliente que podría cumplir su tarea no rompiendo el hielo con su proa , sino más bien derritiéndolo. Y el nivel de ineptitud demostrado en la ejecución de la tarea lleva necesariamente a repensar si la obra fue confiada a las manos adecuadas; las que por ahora ni siquiera son capaces de aventurar un pronóstico sobre su terminación.
Imagine el lector una noche fría y lluviosa; imagine ahora que está solo en una esquina esperando un colectivo que no llega. Imagine que tiene no sólo frío, sino hambre, sed y ganas de ver a su familia. Imagine que enciende su smartphone y se entera que hay paro de transportes y que el transporte que espera no llegará. Desesperante, ¿no?
Imagine ahora una noche más fría, más oscura y muchísimo más larga a miles de kilómetros del hogar, imagine a un militar o científico argentino en medio de la infinita extensión del continente blanco pensando en el momento del regreso a casa, mientras que entre la estática que se filtra en un receptor de radio escucha esta historia, ¿cuál sería la palabra para definir lo que sentirá esa gente? Como dice una célebre pensadora latinoamericana, “lo dejo librado a su criterio”."

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